截至2020年底，全國鐵路運(yùn)營里程14.6萬公里，公路總里程519.8萬公里，分別是新中國成立初期的7倍、64倍;按不重復(fù)距離計算的民航航線里程837.98萬公里，是新中國成立初期的735倍……(經(jīng)濟(jì)參考報)
中國夢也是鐵路夢，交通強(qiáng)國鐵路先行。建黨一百年來，滄海桑田間，中國鐵路事業(yè)從小到大、從弱到強(qiáng)。從普速列車到和諧號，再到復(fù)興號，快馬加鞭的不僅是速度，還有運(yùn)營歷程的持續(xù)飆升。如今的中國，鐵路里程、高鐵里程、設(shè)計建造技術(shù)等多項指標(biāo)均位列世界第一。“鐵老大”以其風(fēng)馳電掣般的發(fā)展速度撐起了交通強(qiáng)國的頂梁柱。
人力驅(qū)動發(fā)展到科技創(chuàng)新。中國鐵路事業(yè)的飛黃騰達(dá)，某種程度上就是中國改革發(fā)展進(jìn)步的生動寫照。共產(chǎn)黨成立以來，尤其是改革開放四十多年來，在黨的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和國家的強(qiáng)力支撐下，在一代代鐵路人的艱苦奮斗下，中國鐵路依靠自力更生和自主創(chuàng)新，不斷突破關(guān)鍵核心技術(shù)，鐵路事業(yè)發(fā)展芝麻開花節(jié)節(jié)高，不僅成就了“國之重器”，也為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速發(fā)展提供了強(qiáng)勁引擎。
四縱四橫建設(shè)到八縱八橫。如今中國鐵路網(wǎng)四通八達(dá)，鐵路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了從省、市、縣的三級延伸，老百姓在家門口乘坐鐵路甚至高鐵越來越成為現(xiàn)實(shí)，朝發(fā)朝至、朝發(fā)夕至的鐵路快速通道不僅撐起了人民群眾的幸福新生活，也打通了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“任督二脈”，在促進(jìn)旅游、商貿(mào)、投資等方面發(fā)揮著越來越重要的作用，在助力疫情防控、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方面也功勛卓著。
立足中國擴(kuò)展至輻射世界。借助“一帶一路”的東風(fēng)，中歐班列乘勢而上，班列開通城市和貨運(yùn)量節(jié)節(jié)攀升，為促進(jìn)中外經(jīng)貿(mào)合作、助力國際抗疫發(fā)揮了不可替代的重要作用。中國形象、中國擔(dān)當(dāng)、中國作為通過中歐班列這個國際大通道得到了生動塑造和有力彰顯，成為中國對外開放的一張善良名片。
春來征程萬里闊，揚(yáng)帆奮進(jìn)正當(dāng)時?！笆奈濉卑l(fā)展的宏觀時刻，建設(shè)交通強(qiáng)國正在當(dāng)時。在這建黨百年之際，蓄勢待發(fā)的鐵路人正昂首闊步，向著夢想的方向進(jìn)發(fā)，一個現(xiàn)代化的交通強(qiáng)國正雄姿英發(fā)地向世界舞臺走來。(祝文萱)